第605章 一只蟑螂（1/2）

遇到牛市的时候。

仿佛人人都是“年轻版巴菲特”，遍地都是“华尔街之狼”。

如果要问人们从历史上的一次次股灾当中，吸取到了什么样的教训，那就是——他们什么教训都没学到。

仍然容易受到市场情绪的影响，头脑发热变得疯狂，像极了赌场里的赌徒。

眼看苹果公司已经消化掉这次的大利好消息，范无眠果断跑路，生怕多耽搁一天，就会增加一丝被次贷危机大利空波及到的风险。

等到持有的多头头寸全部清仓，本次做多苹果股的总利润，也暂定停留在了1亿00多万美元，这个数字没有他想象中那么惊艳绝伦，但接近100%的利润率，已经相当不错了。

杠杆投资的魅力，就在于能够以小博大，用有限的本金去争取更高的收益率，缺点则是风险同样非常高。

以范无眠的持仓总额，苹果股价每下跌1%，他就要损失1600多万美元。

如果说在初代iPhone发布之前，他有八九成的把握敢赌苹果公司股价上涨，随着靴子已经落地，股价的涨跌已经脱离了掌控之外。

范无眠还可以找到收益率更高，也更稳妥的投资渠道，短期内确实没必要拿着一大笔多头头寸，继续守着苹果股赌运气。

初代iPhone才刚刚发布而已，距离真正上市还要再等半年，等到那时配套的软件生态应该已经初步开发出来，到时候再杀个回马枪也不迟.

港中行的韦行长那边很用心。

以中航旗下私人飞机租赁公司的名义，跟法国达索航空公司那边多次接触，将采购猎鹰7X飞机的价格砍到了4399万美元，机舱内私人定制的部分可以打 75折。

由于范无眠身为明星，能够帮这款私人公务机做推广的缘故，额外还会赠送为期三年的例行检查、发动机维护以及航电系统维护服务，每年成本大约为100万美元，赠送三年等于免了300万美元的开支。

至于后续的使用成本，每小时的飞行费用大概在15000港币左右，额外还有机组人员、停机费、内饰外饰保养、保险费等等开支。

保险费需要范无眠自己掏腰包，但是根据韦行长的说法，买下飞机之后可以在新加坡那边代为托管，能省的都会帮他省掉。

比如托管费和机组人员费用，二者加起来每年差不多需要280万港币，韦行长专门向上面申请，并且想了个办法，准备以请范无眠为中行航空租赁公司做代言的名义，帮他免掉四年的开支。

对此只能说站到了一定的高度以后，身边众人果然亲切友善。

范无眠这个港中行的大客户，分明什么要求都没提，韦行长自己就先想方设法帮他考虑，尽量争取各种各样的好处。

不仅如此，法国达索航空公司方面，还承诺只要尽快下单，将会优先生产交付属于他的飞机，假如外饰和机舱内的改动不太大，预计可以在今年6月份，就将首架正式交付的猎鹰7X送到他手上。

没什么好说的了。

美国那家私人飞机租赁公司总共花费11亿美元，也才采购到24架猎鹰7X，而达索航空公司给范无眠的价格更加便宜，已经算是赔本赚吆喝的底价。

因此。

范无眠考虑完过后，选择直接从纽约前往法国巴黎签约下单，并且从中行航空租赁公司找了专家当顾问，防止因为不懂而踩坑。

法国达索航空公司那边也爽快。

得知消息之后，直接派了一架猎鹰7X测试机来纽约接他，负责介绍飞机性能的法国女销售员，模样长得跟查理兹·塞隆有七八分相似，才二十多岁。

从这位销售员敢在左子妍眼皮底下，塞给范无眠一张名片，上面还带有鲜红唇印的举动来看，估计平时业绩不会太差，没少从客户手上赚佣金，手里提着的爱马仕铂金包就价值几万美元。

途中。

从猎鹰7x的驾驶舱，到机舱内的各种设施，再到安全性能和隔音效果、使用成本等等，范无眠都比较满意。

尤其是机舱后部，沙发可以打开变成床，关起门来就等于是个卧室，比设想中的卧室更加具有实用性。

唯一的问题，在于前排的乘客要从沙发旁穿过，才可以使用位于机尾处的卫生间，如果范无眠关门休息，其他人只能干瞪眼硬撑着。

考虑到一般都是短途飞行，长途飞行的次数不算太多，这点小困难勉强可以克服一下。

像波音7、777那样的大型客机倒是宽敞，安排七八个卫生间都没任何问题，但售价高达三四亿美元，范无眠暂时买不起，也缺少咬咬牙强行买大飞机的必要。

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